3月份以來(lái)，佛山出租車(chē)司機王猛發(fā)現，自己往返廣州白云機場(chǎng)到佛山順德的次數比往常增加許多?！巴獾厝?，還有一些外國人，都是到順德樂(lè )從和龍江去采購家具的?！蓖趺驼f(shuō)，這段時(shí)間，他每天至少要跑兩三個(gè)來(lái)回，收入也提高了不少。

    近年來(lái)，佛山正在著(zhù)力打造“有家就有佛山造”的產(chǎn)業(yè)IP。公開(kāi)數據顯示，佛山是國內規模較大的家具產(chǎn)業(yè)集群基地之一，僅順德區家具相關(guān)企業(yè)就超過(guò)3萬(wàn)家，這其中制造業(yè)有9000余家，還有2萬(wàn)多家家具商貿企業(yè)，規模以上企業(yè)達到270余家。前不久，佛山當地連續召開(kāi)了多場(chǎng)與家具行業(yè)相關(guān)的展會(huì )和發(fā)布會(huì )，正值春季裝修季，當地的家具市場(chǎng)也迎來(lái)爆發(fā)。數字貨運平臺滿(mǎn)幫集團提供的數據顯示，今年3月份，廣東佛山運往全國各地的家具品類(lèi)貨運需求量同比去年增長(cháng)了超過(guò)45%。

    中國物流與采購聯(lián)合會(huì )3月份物流業(yè)景氣指數顯示，中國物流業(yè)景氣指數為55.5%，環(huán)比上升5.4個(gè)百分點(diǎn)，連續兩個(gè)月回升，累計升幅超過(guò)10個(gè)百分點(diǎn)。物流運行呈現穩健復蘇態(tài)勢，供需持續改善，預期和投資繼續回升，中小物流企業(yè)回穩趨好，企業(yè)業(yè)務(wù)總量指數和新訂單指數均大幅回升。物流行業(yè)分析人士預測，隨著(zhù)經(jīng)濟持續向好發(fā)展，市場(chǎng)需求會(huì )越來(lái)越旺盛，未來(lái)將會(huì )迎來(lái)更高增長(cháng)。

    運輸門(mén)檻降低，家具企業(yè)為降本增效自建生態(tài)

    從區位來(lái)看，佛山的家具產(chǎn)業(yè)在順德區的樂(lè )從鎮和龍江鎮最為集中，靠近佛山老城區禪城區的樂(lè )從鎮以家具銷(xiāo)售和展示為主，龍江鎮則以家具建材經(jīng)營(yíng)和家具生產(chǎn)為主，形成了“前店后廠(chǎng)”的格局。這些生產(chǎn)企業(yè)中，中小企業(yè)占有很大一部分。每天大量的不同家具新款產(chǎn)品從這些工廠(chǎng)里不斷地設計生產(chǎn)出來(lái)，通過(guò)電商平臺和全國各地的品牌線(xiàn)下門(mén)店，展示在消費者的面前。

    從樂(lè )從的家具成品銷(xiāo)售，到龍江的家具生產(chǎn)制造以及家具建材的供應，背后都離不開(kāi)運輸。近年來(lái)，隨著(zhù)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，淘寶、京東、拼多多等電商渠道給這些上下游企業(yè)帶來(lái)增量的同時(shí)，運滿(mǎn)滿(mǎn)、貨車(chē)幫等數字貨運平臺的出現也給這些企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了更多的機遇和助推。

    當地一家專(zhuān)門(mén)從事現代風(fēng)格家具生產(chǎn)的企業(yè)，旗下?lián)碛?個(gè)品牌商標，在全國100多個(gè)城市有品牌線(xiàn)下門(mén)店，年銷(xiāo)售額達到近億元。該企業(yè)的大客戶(hù)業(yè)務(wù)負責人對南都記者表示，佛山作為家具產(chǎn)業(yè)帶，從原材料，到生產(chǎn)、加工，都能在當地解決，但是將產(chǎn)品從當地運出去，物流卻是非常關(guān)鍵的一個(gè)步驟。

    “我們現在的物流分兩部分，電商渠道的貨物零散，多是通過(guò)當地的專(zhuān)線(xiàn)物流公司運輸，而運往全國各地經(jīng)銷(xiāo)商和大客戶(hù)的家具，基本上是通過(guò)運滿(mǎn)滿(mǎn)或者貨車(chē)幫這類(lèi)平臺找車(chē)?！边@位負責人說(shuō)，之所以通過(guò)數字貨運平臺找車(chē)是因為平臺上的貨車(chē)多，能夠快速地找到他們所需求的車(chē)輛，另外一方面是很多線(xiàn)路企業(yè)并不熟悉，在平臺上找車(chē)保險，能夠找到比較靠譜的司機，避免麻煩問(wèn)題出現。

    在這位負責人看來(lái)，數字貨運平臺的出現，讓企業(yè)發(fā)貨和產(chǎn)品運輸的門(mén)檻變低了，時(shí)間效率也提升了很多?！芭c貨車(chē)司機、物流公司之間的糾紛也少了?！?/P>

    據佛山當地一家規模過(guò)億的全屋定制家具企業(yè)物流負責人介紹，盡管每年都會(huì )和物流公司簽訂年框合作承接工廠(chǎng)的產(chǎn)品運輸，但是還會(huì )有相當一部分的運輸需求在運滿(mǎn)滿(mǎn)和貨車(chē)幫這類(lèi)數字貨運平臺上完成，并且通過(guò)平臺發(fā)貨的體量在逐步增長(cháng)。主要因為平臺上的車(chē)輛不僅多而好找，而且司機也靠譜。

    “簽訂物流公司看起來(lái)有保障，但是這里面會(huì )有很多弊端?！痹撈髽I(yè)物流負責人告訴南都記者，在銷(xiāo)售旺季的時(shí)候，公司需要大量的貨車(chē)運輸，物流公司可能會(huì )出現運力不足的情況。同時(shí)，在運輸旺季，物流公司車(chē)輛緊張，很多時(shí)候沒(méi)辦法及時(shí)提供車(chē)輛。而在這時(shí)，諸如運滿(mǎn)滿(mǎn)、貨車(chē)幫這樣的數字貨運平臺成了幫助他們解決困難的“救星”。

    這位企業(yè)物流負責人透露，“我們現在正在嘗試一件事情，就是依托于貨運平臺自建貨運團隊，現在已經(jīng)在試運營(yíng)期間?！彼f(shuō)明，如果企業(yè)使用的原材料，包括運往全國各地的家具成品都是由自己的物流團隊完成，企業(yè)將省下一大筆費用。而他們只需在運滿(mǎn)滿(mǎn)和貨車(chē)幫這類(lèi)數字貨運平臺上直接下單找司機就可以?！斑@樣一來(lái)，不僅解決了我們自己需求的問(wèn)題，還節省了其他環(huán)節的運輸成本?！?/P>

    本地物流轉型升級，從單純搞運輸轉向做服務(wù)

    隨著(zhù)電商的發(fā)展，物流運輸模式也在發(fā)生著(zhù)變化，工廠(chǎng)除了把家具產(chǎn)品運往各地的經(jīng)銷(xiāo)商之外，還需把產(chǎn)品直發(fā)到消費者手中。這也讓從佛山發(fā)往全國各地定點(diǎn)城市的專(zhuān)線(xiàn)物流更為發(fā)達。一輛輛17.3米長(cháng)的大貨車(chē)上裝著(zhù)佛山當地生產(chǎn)制造的各種商品，瓷磚、家電、建材、家具，統一發(fā)往全國各地。

    當地一家物流公司負責人提到，單品類(lèi)整車(chē)運輸成本比較高，比如，家具產(chǎn)品體積比較大，重量小，裝滿(mǎn)整車(chē)不一定能達到貨車(chē)的最高載重；而瓷磚等建材產(chǎn)品，體積不大，但是重量大，有可能裝不滿(mǎn)整車(chē)就會(huì )達到貨車(chē)的最高載重。所以專(zhuān)線(xiàn)物流的貨物整合裝載可以降低不少運輸成本。

    有從業(yè)者坦言，佛山當地產(chǎn)業(yè)眾多，從家具、家電到建材都有龐大的規模，貨車(chē)從佛山走出去不愁貨源，但去往全國各地之后，當地不一定有返程的貨物提供給司機，這是一個(gè)非常大的問(wèn)題。

    佛山市供應鏈物流協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)、聯(lián)運匯董事長(cháng)段玉指出，運滿(mǎn)滿(mǎn)和貨車(chē)幫等數字貨運平臺的出現，恰好幫助他們解決了貨車(chē)從佛山走出去后再返程的痛點(diǎn)?！皵底重涍\平臺的貨源信息非常多，司機很容易能夠找到返程的貨源，從而也提升了運輸的效率?！?/P>

    “打個(gè)比方，我們從佛山到山西太原的專(zhuān)線(xiàn)車(chē)輛，出發(fā)之前就可以找好當地的貨源，返程的貨物有可能到佛山附近的城市，也有可能到其他城市去中轉一下，但是每一趟都會(huì )有貨拉，這樣的話(huà)，每趟運輸貨車(chē)司機都能掙到錢(qián)?！甭?lián)運匯旗下的一家物流公司負責人說(shuō)，貨車(chē)避免了“空駛”的問(wèn)題，直接的影響就是，從佛山到外地的運輸成本比過(guò)去降低了很多。

    段玉談到，以往佛山當地的物流企業(yè)只負責將家具產(chǎn)品從佛山送到各地，而在幾年前，很多物流公司開(kāi)始轉型，從單純運輸開(kāi)始借助數字貨運平臺，轉變?yōu)樽鑫锪魃鷳B(tài)服務(wù)。這其中包括反向推動(dòng)家具企業(yè)的包裝升級、助力家具企業(yè)打通家具到達各地城市之后“最后一公里”的送裝問(wèn)題。例如，聯(lián)運匯現在在全國3000多個(gè)城市都有末端的送裝服務(wù)。

    “我們自己本身有一部分車(chē)，但是這部分運力是遠遠不夠的?！倍斡裾f(shuō)，從佛山當地每月走出去的大貨車(chē)將近6000車(chē)次，這其中有很大一部分是通過(guò)運滿(mǎn)滿(mǎn)和貨車(chē)幫等數字貨運平臺找的車(chē)，除了快速高效地找到車(chē)，平臺還能夠對運輸過(guò)程中可能出現的天氣變化、交通事故、私貨糾紛等提供相應的解決方案作為保障。

    滿(mǎn)幫集團黨委書(shū)記、高級副總裁徐強表示，滿(mǎn)幫集團旗下運滿(mǎn)滿(mǎn)、貨車(chē)幫將以區域和產(chǎn)業(yè)幫扶為重點(diǎn)目標，專(zhuān)項資源支持各地特色農副產(chǎn)品原產(chǎn)地以及產(chǎn)業(yè)帶和產(chǎn)業(yè)集群，發(fā)展智能物流新業(yè)態(tài)，持續提升“互聯(lián)網(wǎng)+”車(chē)貨匹配、網(wǎng)絡(luò )貨運、城鄉配送物流服務(wù)等新型運輸組織模式的市場(chǎng)滲透率，促進(jìn)生產(chǎn)服務(wù)業(yè)與制造業(yè)的融合聯(lián)動(dòng)，全面提升社會(huì )物流效率，支撐實(shí)體經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

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